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Nerviges und gefährliches Autozubehör: Schicke und versenkbare Autogriffe, an denen kein Feuerwehrmann nach einem Unfall die Tür richtig aufziehen kann. Riesige Touchscreens im Auto, die bei der Bedienung nebenbei zu meterlangem Blindflug auf der Straße sorgen. Ultrahelle Scheinwerfer und Rückleuchten, die mit ihren spitzen LED-Strahlern andere Autofahrer gewaltig blenden, solche Beispiele gibt es viele. Die Autoindustrie baut immer mehr Sachen in ihre Fahrzeuge ein und an, die den Verkehrsteilnehmern gewaltig auf die Nerven gehen, zum Teil gefährlich sind und Experten ratlos zurücklassen. Warum dürfen die das? Und gibt es auch eine Entwicklung in die richtige Richtung?

Nerviges und gefährliches Autozubehör: Schicke und versenkbare Autogriffe, an denen kein Feuerwehrmann nach einem Unfall die Tür richtig aufziehen kann. Riesige Touchscreens im Auto, die bei der Bedienung nebenbei zu meterlangem Blindflug auf der Straße sorgen. Ultrahelle Scheinwerfer und Rückleuchten, die mit ihren spitzen LED-Strahlern andere Autofahrer gewaltig blenden, solche Beispiele gibt es viele. Die Autoindustrie baut immer mehr Sachen in ihre Fahrzeuge ein und an, die den Verkehrsteilnehmern gewaltig auf die Nerven gehen, zum Teil gefährlich sind und Experten ratlos zurücklassen. Warum dürfen die das? Und gibt es auch eine Entwicklung in die richtige Richtung?